最近小猪佩奇太火火火了！
可万万没想到，
有条上海老街也“撞色”小猪佩奇！
▼长宁区番禺路222弄
它最初叫“步行实验室”，
但居民很智慧，
给它起了个“小粉巷“的花名，
对比现场照片还是很贴切的。
▼粉红跑
▼粉红骑
▼粉红遛
这抹粉红给清冷的上海冬天，
带来了一种特别的温暖。
如果低头留心，
还能找到80后90后常玩的小游戏：
比如跳格子、跳远、赛跑。
虽然各种数码游戏层出不穷，
但这种真实的PK感难以取代呀！
▼粉红跳
在它正式开幕那天，
附近的居民都一块来这庆祝，
现场就像菜场一样热闹。
▼粉红闹
01
居民口中的“脏乱差”
烟火气息与城市管理的两难抉择
这条路80m不算长，
编号是番禺路222弄，
隔壁就是新晋热门打卡地 上生·新所。
▼点位地图
别看它现在长这样，
但在几个月之前，
它还是大伙口中的“脏乱差”。
▼改造前的番禺路222弄
在改造中的的“设计开放日”，
大伙就给出了一堆整改意见。
通行的便利度、社区的完备度，
是矛盾的焦点。
▼居民的各种意见
武欣、曹子劼也是社区居民，
他们希望为这条老街做点什么。
这来自建筑师天生的“社会责任感”。
两人分别从武大和复旦毕业后，
又赴美进修建筑，
并在纽约工作生活了一段时间。
当地对“步行友好城市”的打造启发了他们。
▼武欣、曹子劼 @番禺路222弄
回国一段时间后，两人创立了
workshop XZ直线建筑事务所。
2016年女儿妞妞的降生，
又让她多了一种观察问题的视角：
如何让孩子安全、快乐地成长？
结合大伙的需求和专业的观察，
他们重新梳理了老街的问题，
开始了长达数月的设计和改造。
▼番禺路222弄 问题汇总
02
80米上海老街的新生：
一场“步行优先”的全民大讨论
最大面宽有14m的老街，
被未经规划的廊架、花坛、停车位打断，
连一般人都很难顺畅、安全地通过，
更别说推婴儿车、坐轮椅这些人了。
设计师因此提出“步行实验室”概念，
以“步行优先”“儿童友好”两大原则。
设计方案取消路缘石和高差，
为行人、非机动车和低速机动车
提供一个完整的共享表面。
街道使用者通过“合作”方式来协商路权，
让整条街道发挥出最大的公共性。
当司机从“灰色马路”进入“粉色老街”，
会感到明显的色差；
再从番禺路前身“牛桥浜”提取河岸意象，
为机动车道涂刷上波浪曲线，
这些视觉设计给司机带来慢行心理暗示。
步行区拆除了原本堆满杂物的花架，
利用空场做了一个儿童友好的步行实验带：
用四种不同的材质拼接，
给与行人变化的步行体验；
5组座椅围合成“里弄客厅”。
▼鸟瞰效果图
▼局部效果图
▼局部效果图
与番禺路连接的入口，
是既具有标示性又可供人停留的廊架。
▼入口空间 效果图
以“慢性优先”的儿童友好区域，
相较改造前杂乱的空间状态，
变得明亮和宽敞了很多。
▼改造后 照片
座椅结合了灯箱和花箱，
成为复合型的街道家具，
可供人们错落就座，
更变成了居民们共同营造
社区花园、举办社区活动的载体。
▼改造后 照片
在照明设计师张晨露、王嘉的指导下，
番禺路222弄的夜晚也不再冷清，
多了一分温暖、安全。
▼改造后 照片
03
美好社会需要美好规划：
步行设计体现了一座城市的文明度
一个城市只有根据人的速度，
而不是根据汽车的速度来设计，
才是有生活品质的城市。
▼慢行标志
番禺路222弄是
2018城事设计节|美好新华
设计实践的改造点位之一，
落成于长宁区新华路街道，
也是“社区共享街道”专题的实践项目。
在2018年“新社区”的主题下，
我们提出了五个小专题进行研究：
“社区共享街道” “美好样板社区”
“社区艺术装置” “社区标示系统”
及“适老养老社区”。
（《设计大降落》第二季中陆续呈现）
▼上海万科×2018城事设计节|美好新华
令我们更加喜悦的是，
上海正出现越来越多的“共享街道”，
城市开始从“道路”回归为“街道”，
由“机动车交通空间”回归到
“步行化生活空间”。
▼上海共享街道 照片来自网络
番禺路222弄很早之前，
就被规划为未来的市政道路，
在不久的将来，
它可能会被拓宽为双向通行车道。
我们希望通过这个“步行实验室”
来探索“共享街道”的可能性。
▼改造后 照片
2018城事设计节|美好新华
设计实践：步行实验室
改造地点：番禺路222弄近番禺路80米
指导单位：长宁区虹桥、中山公园地区功能拓展办公室、长宁区社会建设工作办公室、长宁区商务委、长宁区新华路街道办事处
点位共建：上海万科
灯具赞助：THORN索恩照明
设计师：武欣、曹子劼（workshopXZ直线建筑事务所）
照明顾问：张晨露（上海格锐照明设计）、王嘉（悦森照明）
视觉设计支持：左明之（合舍合工作室）
项目及人物拍摄：刘松恺、朱迪、王佳斌
深度合作媒体：网易设计
本文来源：网易设计
责任编辑：
李莎_NO1891
