一座位于香港首屈一指的主题公园，
外立面是波澜的海洋；
一座是连接多地的重要枢纽，
走出去，
便是熙攘的人群。
身处期间，
设计师如何去设计位于不同地段的车站？
Aedas设计给出了答案。
香港铁路海洋公园站外立面
如今，由Aedas设计的香港铁路海洋公园及黄竹坑站，已随着全新香港铁路南港岛线的列车服务投入运营而开放。
远观香港铁路海洋公园站
海洋公园站
香港铁路海洋公园站景观设计
海洋公园是香港首屈一指的主题公园，拥有丰富多样的动物景点、惊险刺激的游乐项目和演出。
天桥与海洋公园入口广场相连
作为通往这一令人兴奋的目的地的门户，该车站通过一座专用步行天桥与海洋公园入口广场相连。天桥外观象征着起伏的波浪，与公园主题紧密相连。
海洋蓝绿色主题搭配格状玻璃饰面
车站外立面采用充满活力的海洋蓝绿色主题，搭配格状玻璃饰面，向游客充分传递热情好客和友好开放的氛围。
香港铁路海洋公园站室内
立柱用马赛克瓷砖描绘出鲸、海豚和企鹅等海洋动物图案。
大面积可开启窗户
车站采用自然通风设计。车站大堂层拥有大面积的可开启窗户，充分利用对流微风进行通风。
香港铁路海洋公园站宽阔的大厅
车站设有客户服务中心、自助服务点、商店和公共卫生间。
香港铁路海洋公园站换乘处
车站下方的地面层设有停车换乘设施，方便开车用户换乘铁路交通。
黄竹坑站
香港铁路黄竹坑站外立面
黄竹坑站位于香港香叶道的黄竹坑明渠上方，是一座地上车站。黄竹坑站在保留了与海洋公园站相似的外立面的同时，作为毗邻工业区域的连接点而与周围环境相呼应。
绿色调的格状玻璃饰面
外立面绿色调的格状玻璃饰面为周边区域增添活力，并为整体审美效果提供了旅行氛围、辨识度和目的感。
香港铁路黄竹坑站
黄竹坑站成功地在各层面将周边区域与香港其他地区相连。三个车站入口之一通过一座全新的步行天桥与南朗山道熟食市场、黄竹坑道、业勤街直接相连。临近开发项目的未来住户可直接进入车站，并穿过车站经步行天桥到达熟食市场。车站正下方是公共交通设施，乘客可在铁路和支线服务间换乘。
香港铁路黄竹坑站内部设施
车站设有自助服务点和公共卫生间。
香港铁路黄竹坑站换乘
海洋公园和黄竹坑站是南港岛线5个车站的其中2个。
项目名称：香港铁路海洋公园及黄竹坑站
位置：中国香港
建筑设计：Aedas
业主：香港铁路有限公司
竣工年份：2016
董事：江立文（Max Connop）和唐宙行
关于Aedas
Aedas是全球唯一将国际研究、本地知识和环球业务相结合，既扎根本土又立足世界的建筑设计事务所。1400名创意人才汇聚于遍布全球的设计工作室，基于对当地社会和文化的深入理解，打造世界顶级设计解决方案。
Aedas在全球设有共12个办公室，全球网络及业务遍布亚洲、欧洲、中东和美洲，于2016年在国际知名建筑杂志《Building Design 》的年度建筑设计事务所排名中获评为全球第七大，提供建筑设计、文化艺术、平面、室内和景观设计，以及城市设计及总体规划服务，作品涵盖综合体、商业零售、办公楼、住宅、酒店、文化艺术、基础建设、城市设计及总体规划等各类型开发项目，完成了超过 100个项目共900 万平方米以上的空间，其作品更屡获国际及区域奖项。
本文来源：网易设计
责任编辑：
唐娟_NO1936
