耗资800亿并且抗8级地震的机场 比港珠澳大桥还牛

2019-05-26 07:02:31 来源: 网易家居综合 举报
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说起这几年中国最伟大的建筑,很多易友可能首先想到的是去年正式通车的珠港澳大桥。其施工难度和建造技术也是被很多人津津乐道。

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但其实在英国媒体评选的“新世界七大奇迹”中,位于榜首的却是北京大兴国际机场,珠港澳大桥排在第三。

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最近,北京大兴国际机场首次真机试飞成功,这也就意味着世界上最大的空港已经来了。

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肯定很多易友会很好奇,这个机场到底有啥了不起的地方呢?

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首先,它的外形就很酷炫,其外观灵感来自于我们中国传统文化的重要元素——凤凰,自古有着吉祥和谐的象征。如此设计意义为“凤凰展翅”,与北京首都国际机场形成“龙凤呈祥”的布局,可以说是非常特别了。

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而且这种放射状六角星布局,还能大大缩短乘客到登机口的步行距离。将旅客候机的区域放在了最中心,所有的登机口围绕中心呈放射状分布,从出发层到最远的登机口只有600m ,最久只需要步行 8 分钟。

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除造型奇特之外,新航站楼的内部构造也很是惊人。从外面看航站楼的屋顶是由一个中央天窗以及6 个条形天窗外加 8 个气泡窗和贯穿指廊中部采光带组成,可以充分吸收自然光,保持内部结构的充足采光。

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实际上,整个航站楼一共使用了12800 块玻璃,其中屋顶用玻璃 8000 多块。由于屋顶采用流线曲面构造,所以每块玻璃都有己独特的角度, 8000 多块玻璃没有两块是完全一样的,也是很花心思了!

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而且在机场的其它设计上,也是黑科技满满。

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比如为了机场的安全,北京大兴国际机场使用了国内首创的层间隔震技术,使得机场可以抗住八级地震。

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机场航站楼也是国内首次采用双层出发高架桥设计的航站楼。双层桥分别对应航站楼的第三层和第四层,国际出发走上层,也就是第四层;国内出发上下两层均可。

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就连通往机场的高速路也用上了黑科技,高速路面大面积采用融雪材料,使结冰点下降到零下12 度左右,这也是国内第一个大范围使用这项技术的项目。

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根据规划,北京新机场工程投资799.8 亿元, T1 航站区建筑群总面积 143 万平方米,航站楼的总建筑面积达 103 万平方米,将成为全球最大的机场航站楼。规划建设 7 条跑道,满足年旅客吞吐量 1 亿人次需求。

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而设计出这个很牛掰的机场的人,正是被誉为“建筑界的女魔头”的扎哈·哈迪德。2014 11 月,法国 ADP Ingenierie 建筑事务所携手扎哈·哈迪德定下了北京大兴机场最终设计方案。不过在 2016 3 31 日,机场刚开始建设不久,这位伟大的建筑师被上帝带去了天堂,这处机场也成为了她最伟大的一个遗作。

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相信全面建成后的北京大型国际机场,又会成为中国建筑史上的一大骄傲。下面,就一起来欣赏下这处被誉为“新世界七大奇迹”之首的机场吧!

详情请戳下方图集

之前,新加坡耗资85 亿元打造的星耀樟宜机场 (Jewel Changi Airport) 也于 4 17 日正式开业,当天迎来了近 26 万人次的客流量。

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这是一个集机场、购物、美食娱乐、住宿、主题公园、热带植物园、科幻元素于一身的综合基础设施,刷新了人们对机场的认知。

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最后,就一起再看看这个机场又有哪些特别之处吧!

详情请戳下方图集

(本文来源:设计癖、百度百科,部分素材来源网络,由网易家居综合整理)

李文静 本文来源:网易家居综合 责任编辑:李文静_NOGZS13368

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