近年来，东南亚地区经济的快速崛起有目共睹。虽然有疫情的影响，但危机让中国与东盟彼此更紧密，合作更强劲。今年前4个月，东盟成为我国第一大贸易伙伴。作为东南亚崛起的代表——缅甸近两年保持6%至7%的经济增速，在世界营商便利指数排名蹿升了17位，被投资者称为“黄金处女地”。
缅甸是东南亚大陆面积最大的国家，位于东亚、东南亚和南亚3个地区的交接处，同时也是中国西南腹地上唯一能绕过马六甲海峡快速通往印度洋的陆上通道，是未来亚洲转口贸易的首选地。
对中国商户而言，缅甸近年来外贸和投资的好消息源源不断。 2018年，当地政府实行新《公司法》，允许外资独资进行各类商品的零售、批发，吸引全球商户登陆缅甸市场。缅甸商务部数据显示，缅甸2019年全年进出口总额为349.80亿美元，中国已是缅甸最大贸易伙伴和最大投资来源国，中国民营企业的投资超过60%。
仰光新城：经济发展新引擎，打造缅甸版“深圳”
仰光是缅甸最大城市，位于缅甸的母亲河伊洛瓦底江入海口附近。依托港口优势，早在二战之前仰光就被英国建成亚洲最大的海港城市。仰光港处在仰光河与勃固河的交汇处，属于天然的深水港，非常适合发展航运，为缅甸最大港口，东南亚最大港口之一。作为缅甸当地的经济和交通中心，仰光更有多个世界级的潜力发展项目吸引全球瞩目。
“仰光新城”（New Yangon City）是缅甸里程碑式的全球化项目。2018年由全球知名咨询管理公司麦肯锡制作了《仰光新城社会经济总体规划》。该计划首阶段吸引服装、汽车、手机数码等劳动密集型制造产业落户仰光新城。
仰光新城的目标是2025年完成24平方公里的土地开发；到2050年完成90平方公里的土地开发，域内人口超120万，最终创造200万个就业机会。仰光省政府为此全资组建了“新仰光开发公司”，总计规划仰光周边1500平方公里的土地以供新城一期与二期发展。 第一阶段将覆盖仰光河以西，仰光新城在未来将是能媲美中国深圳，韩国仁川和马来西亚依斯干达等亚洲首屈一指的经济特区。
仰光新城首阶段着力打造工商园和商业区，从而吸引劳动密集型产业，比如服装、家具等来到仰光落户，提升周边经济。之后，再围绕工商业区域建立高水平生活圈，并借助生活水平的提升，进一步规划未来第三产业的发展，打造“商住协动”的经济发展区。（图片来源：新仰光开发公司）
把握发展红利，挖掘在地机遇
仰光新城好比是一盏指路明灯，预计未来所有登陆缅甸市场的投资者或商户都将着眼这块经济区域。根据缅甸投资局（DICA）的统计数据，中国在仰光新城的总投资大幅领先。
在国家投资层面，“仰光新城”这个名字已经被写入了《中缅经济走廊备忘录》。今年中国领导人出访缅甸时，双方一致同意着力推进仰光新城、皎漂经济特区、中缅边境经济合作区三端支撑，深化互联互通、电力能源、交通运输、农业、金融、民生等领域务实合作，让中缅互利合作释放更多惠民红利。以中国交通建设公司、中国电建公司为代表的央企积极参与仰光新城的港口、交通、电力设施的建设。
商贸业态老旧，升级迫在眉睫
国企的大规模投资也吸引了广大中国民营企业、商户前往仰光新城发展。但是缅甸商业基础设施普遍落后。贸易方面，当地现有的贸易市场业态混杂，过道和店铺面积狭窄，更缺乏报警系统、自动喷淋等现代化配备。一旦发生意外往往成为严重事故，商户损失巨大。中国商户拥有丰富的商品种类、完整的产业链条、成熟的营商经验，在缅甸当地的贸易竞争优势是无可比拟的。有意开拓东南亚市场的国内商户非常希望能在当地找到类似于中国义乌小商品城这类现代化的大型专业批发市场，在一个可以遮风挡雨的大平台发展业务。
来自新加坡的星迈黎亚集团在缅甸仰光主导开发了一座现代化的大型综合批发市场，在设计、工程、运营、管理等方面集成了义乌和广东等中国专业批发商城的发展经验。例如，其市场物业全部自持，商铺只租不售；秉持“贸易生态圈”的设计理念，业态分布清晰，配套完善的商品交易区、仓储物流作业区、餐饮娱乐休闲区。而且，该市场地理位置优越，在仰光核心区占地30万平方米，前往仰光港国际码头和机场仅需30分钟左右。这类型的现代化批发市场相较当地市场，无疑更适配中国商户的习惯，有效减低各类出海经商、在地运营的风险。
星迈黎亚在仰光推出的大型商贸城充分参考了义乌和广东等中国专业综合商城的发展经验。对比缅甸当地的批发市场，大型商贸城在环境设计和店铺管理方面有着明显优势。（图片由星迈黎亚提供）
星迈黎亚集团致力于在全球范围内开发、建设大型专业市场和仓储物流中心。值得一提的是，其在中国佛山（珠江三角洲）和义乌（长江三角洲）分别开设中国代表处及品牌馆。仰光商贸城作为星迈黎亚其中一个东南亚发展项目，将为中小企业和商户赴缅甸开拓市场提供贸易服务。相信随着这些中国模式、中国商品和中国商人的加入，缅甸的商贸业将迎来飞跃式的突破。
本文来源：网易家居
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