你用上的石油天然气，背后靠的是它

石油，被称为“黑色的黄金”，广泛应用于工业生产和家庭日常。

从为汽车、轮船、飞机提供动力的汽油；到用于发电的柴油；再到手边常用的塑料袋、篮球、口红。深埋地下的石油，主宰着人类生活的方方面面。

但石油到底要怎么从地底弄出来？

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要想开采石油，首先要找到哪里有石油。勘探人员通常运用地质知识，根据沉积地层、构造特征、生油条件等情况，确定石油的确切位置。

接着要往储油区钻井，利用钻头旋转时产生的切削或研磨作用破碎岩石，同时循环钻井液以清洁井底。钻井能够在地下打开一个“窗口”，用以窥视地层，获取各种信息；还能提供一条通道，用来采集油气和提起下放各类工具。

钻井投资占到石油工业上，油投资的一半以上。如果钻井无法正常进行，则可能发生井喷等事故，直接导致石油开发失败。

为了防止井壁坍塌，隔离钻开的油、气、水层，防止开采时各流体层之间的相互干扰，钻井完成后还需要进行加固，在钻出的井眼内下入套管柱，并在套管柱与井壁之间部分或全部注入水泥浆，使套管和井壁固结在一起。

最后，要让油、气顺利流入井内，还得下入射孔枪向油、气层部位射孔，穿透套管和水泥，为它们打开通道，这一过程称为完井。

接下来，油田开始进入采油阶段。既可以通过自喷采油法，依靠油层本身的能量使原油喷到地面。也可以进行人工举升法，借助外界的能量，将油采到地面去。如采用气井采油法，利用高压压缩机，人为地把天然气压入井下，使原油喷到地面；除此之外，还可以采用有杆泵采油或无杆泵采油等深井泵采油法[1]。

从单口井采出的油，会和别的井采出的一起，经分离、计量后汇集输送至处理站，经过必要的处理、初加工，将合格的原油和天然气分别外输到炼油厂和天然气用户。

油气运输主要分为陆地运输和海洋运输两种场景，管道运输，是天然气最主要的运送方式，在运输石油方面也越来越重要。

油气管道深埋于地下，土地用量小且能耗只有铁路运输的1/7；采用密闭管道输送油气，就算是遇到了相对恶劣的自然环境，也能够持续运输油气，保障油气运输的安全性和稳定性[2][3]。

中国是全球第三管道大国[4]，截至2021年底，中国在境内外的油气长输管道总里程已达约17万公里[5]，油气管道已成为经济发展和民生保障的重要“能源生命线”。

而“能源生命线”上除了油气资源，还有氢能源等新能源。因纯氢输送难度高，而氢气输送方向又与天然气管道基本吻合，目前将氢气以一定比例掺入天然气中，然后利用天然气管道进行输送，是实现氢气大规模输送的有效方式[6]。

油气管道通常需要承受高压和高温条件，同时还容易受到腐蚀的影响。腐蚀是管道失效的主要原因之一，根据欧洲天然气管道事故数据组（EGIG）2020年第11次报告，26.63%的天然气管道事故是由腐蚀引起的[7]。

腐蚀引发的事故不仅会导致管道关闭、生产中断，还会对人类安全和环境造成灾难性后果。

面对这些风险，油气管道通常使用高强度材料制成；设计时还需要考虑涂层材料以防腐蚀[8]。

而随着能源储运设备建设规模的不断扩大，必须运用高性能复合材料，从而提升能源储运水平。中国联塑以黑科技为能源开采及传输的全过程提供了硬保障。

针对普通金属管道存在腐蚀、结垢、施工效率低和使用寿命短的问题，联塑研究开发的油气用RTP玻纤复合管，以聚乙烯基体树脂为内外层，以玻纤复合带连续螺旋缠绕熔接为增强层。

也就是说，除了核心层坚固的塑料，中间还有一层强化材料，外面还包着保护壳。所以既能承受较高的工作压力，又保持了塑料管道质轻、耐腐蚀及柔韧的优点。

在西部管道公司输氢管道测试中，联塑“输氢用连续玻纤带缠绕增强聚乙烯复合管”在现有RTP管生产线的基础上，优化增强层，作为阻氢渗层，研发铝层粘结工艺装备技术，让“西氢东输”有了更多可能。

施工方便 ，应用广泛，多层复合技术，让结构更稳定，同时保障高强阻隔，耐腐安全，联塑管道为能源发展再添动力。